La reconstrucción del muelle del ex Frigorífico Anglo costará US$ 5 millones

La Dirección Nacional de Hidrografía, perteneciente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), adjudicará a fines de agosto la obra a una empresa constructora. El nuevo muelle será utilizado para atracar embarcaciones turístico-deportivas y será diagramado como un espacio de paseo.

La obra demandará una inversión superior a los US$ 5 millones, para una intervención que abarcará un tramo de unos 50 metros de la estructura de hormigón y la reconstrucción de la pasarela de madera que une este muelle con la tierra. 

De todas formas, se preservarán algunos vestigios del muelle original. El muelle principal fue construido en 1865 y se encuentra frente al edificio de las cámara frías del ex Frigorífico Anglo. Las dos emblemáticas grúas que posan sobre el muelle serán conservadas. 

La obra tendrá una duración de un año y medio, aunque estos plazos podrían dilatarse por las crecidas que se generan en el Río Uruguay.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.

Audi lanza en Uruguay las nuevas Q3 y Q5, con más tecnología y precios desde US$ 68.000 (y se sube al éxito de la F1)

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