Con Luis Muto, Director de Studio Muto

En InfoNegocios una vez a la semana almorzamos con empresarios de relevancia con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Uruguay. En esta oportunidad compartimos un almuerzo de Plantado, el restaurante de Hyatt Centric Montevideo, con Luis Muto, Director de Studio Muto y recogimos algunas frases de su paso por Te Invito a Comer:

Studio Muto es una empresa familiar ¿cómo está conformada al día de hoy?

Hoy la integro junto a mi hermano Pablo, originalmente estaba mi padre también pero hoy está más retirado de la actividad. La fabricación se divide entre Studio Muto y Muto Magazzino, que es la otra pata del negocio. En total somos unas ocho personas trabajan en corte, diseño y confección, y nosotros dos.

¿Qué es Muto Magazzino?

Es otra línea de negocio por la que se vende ropa Prêt-à-porter (lista para llevar) que traemos de Italia. Se vende en el local de Pocitos

¿Los trajes hechos a medida son mucho más caros que uno industrial?

Una cosa es “caro” y otra es “costoso”. La ropa a medida tiene distintos procesos de elaboración con otros costos que la ropa industrial, y es algo que atiende un gusto personal, algo que es para uno. Se toman medidas especiales, se hacen moldes especiales, la materia prima es de primera calidad, importada, y el proceso es distinto. Por ejemplo, hacemos una clase de puntada que lleva mucho más tiempo: hacer un saco con esa terminación lleva 36 horas sin parar, si lo llevas a 8 horas diarias estás varios días trabajando sólo con esa prenda. Eso hace que al final el costo sea más elevado.

En 2022 encontraron un nicho en las producciones audiovisuales ¿cómo fue y qué desafíos tiene?

Para nosotros fue un año bueno, estabilizador, donde salimos de la etapa de la pandemia. Pudimos tener la creatividad necesaria para crear más alternativas. Algunas productoras que vinieron a Uruguay a filmar nos contrataron para proveerles vestuario, encontramos un nicho y hoy continúa. Es difícil proveer vestuario para una película, tenés que tener mucha variedad ya hecha o la velocidad necesaria para responder a la demanda.  Pueden precisar un traje violeta para mañana a las 3 de la tarde; en otros países hay galpones enteros con vestuario ya hecho, acá tenés que tener mucho stock o una rápida respuesta. 

¿Cómo ves al rubro dentro de unos años?

Creo que la sastrería va hacia lo que pudo ser en un inicio, para clases sociales altas, de esa forma empezó el oficio. Después se fue masificando hasta que en los años 80 se llegó a que los diseñadores europeos e italianos hicieron que la posibilidad de vestirse con ropa fina estuviera al alcance de la mayoría de las personas. Ahora creo que por la falta de mano de obra capacitada la artesanía va a volver a quedar para un grupo que pueda acceder a ropa de alta calidad. Por otro lado, la ropa industrial se va a seguir masificando porque la gente cada vez busca más practicidad y no presta tanta atención a detalles como el largo del pantalón o de una manga.. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.