¿Dónde estabas hace 10 años?
Hace 10 años estaba dirigiendo una importante empresa de turismo acá en Uruguay siendo el representante de Costa Cruceros, de Europa Mundo Vacaciones, de Politours, de Renaissance, de Europ Assistance y de Paradores de Turismo de España, como para entretenerme un poco.
¿Dónde estás ahora?
Ahora soy el actual CEO de Amaszonas Uruguay. En el momento actual estamos volando tres veces diarias a Buenos Aires, dos veces diarias a Asunción del Paraguay, en el verano tuvimos vuelos desde Aeroparque a Punta del Este y viceversa y diariamente conectamos Uruguay con Bolivia y el resto de las conexiones que tiene la casa matriz desde Bolivia. Como grandes novedades puedo contarte que a partir de mayo comenzaremos a volar directo uniendo la ciudad de Montevideo con Córdoba, está previsto el aumento de nuestras frecuencias hacia Aeroparque e iniciaremos la ruta Montevideo-Porto Alegre- Montevideo y está previsto para este año la llegada de nuevos aviones entre 4 y 6 serán las nuevas incorporaciones de la flota de Amaszonas Uruguay. Esto dicho así puede significar poca cosa pero significa mayor contratación de servicios en Uruguay, mayor contratación de tripulantes, mayor contratación de funcionarios porque al ser una aerolínea uruguaya la idea es poder dar mano de obra aquí nacional. Si bien Amaszonas tiene un bajo perfil, la idea es hacer cada paso que damos muy meditado, cuestionado porque la idea es hacer las cosas lo mejor posible.
¿Dónde te ves en 10 años?
Dentro de 10 años nos vemos como una aerolínea 100% nacional, con conexiones mucho más amplias y veo a Amaszonas en ese período ya no como una aerolínea regional sino como una aerolínea que cubra no solo la región sino que tenga vuelos de largo alcance. Eso está previsto que pase en un mediano plazo, ya Amaszonas ha obtenido el permiso de operador en los Estados Unidos de América, es así que la semana próxima está saliendo el primer vuelo uniendo Santa Cruz de la Sierra con Miami que es un vuelo que se necesita hacer para consolidar la autorización y bueno, a partir de ahí se verá cómo siguen los negocios con Estados Unidos.
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