InfoMovilidad

Volkswagen México, potencia mundial (de allí saldrá el nuevo Vento)

(Por José Manuel Ortega) México sigue aumentando su aporte a la industria automotriz mundial. De la planta de Volkswagen en Puebla salen 500,000 vehículos por año. Preparan 3 lanzamientos.

La industria automotriz mexicana ya es protagonista en el concierto mundial, y al parecer lo seguirá siendo. Con una inversión de U$S 1.000 millones, se ha modernizado para introducir en breve el nuevo Vento (A6) recientemente presentado en Estados Unidos. Como hemos comentado en notas anteriores, el Vento es un protagonista de peso (junto con New Beetle) de la marca alemana en el país del norte. Nuestro conocido Vento (A5) dejará de producirse en la planta mexicana de Puebla este año, dando lugar a su sucesor.

Mejor suerte tendrá nuestro Bora, con una vida asegurada por 3 años con su actual plataforma. El tanquecito (como lo conocen en el país de los picantes) tiene buena porción de éxito en muchos mercados. También en Argentina, donde se vende casi sin marketing.

La planta de Puebla parece ser la elegida también para la nueva generación del New Beetle y el nuevo Polo Sedán, similar al recientemente presentado en Europa pero con carrocería tricuerpo. Con arancel 0 (Made in México) también resulta factible su llegada a estas tierras, tal vez como reemplazante futuro del Bora, para insertarse entre el Voyage y el nuevo Vento.

El nuevo Vento mexicano tendrá un 70% de partes fabricadas en su país y Volkswagen espera continúe como referente en la categoría. Si bien pasará desapercibido en Europa, en Latinoamérica será un duro rival para el segmento. En breve en nuestro país.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Enfoque

Tesla llegó y el mercado de vehículos eléctricos se “recalentó”: BYD actualizó precios y proyecta cerrar el año con 11.500 unidades vendidas

(Por Antonella Echenique) Santiago Guelfi, director de Sadar, conversó con InfoNegocios sobre el nuevo escenario del mercado automotor uruguayo, donde BYD busca cerrar el año como la marca más vendida del país, ajustó su propuesta comercial, presentó la Yuan Pro DM-i híbrida enchufable y advirtió sobre los desafíos logísticos e impositivos que enfrenta el sector.

Tesla llegó y el mercado de vehículos eléctricos se “recalentó”: BYD actualizó precios y proyecta cerrar el año con 11.500 unidades vendidas

Nota Principal

Mientras la construcción enfrenta conflictos y sobrecostos, Aüren y Kusaga invierten US$ 1 millón para armar casas en semanas

(Por Antonella Echenique) En un contexto marcado por conflictos sindicales, demoras y mayores costos en parte de la construcción tradicional, Aüren y Kusaga desembarcan en Maldonado con una nueva forma de construir casas: componentes fabricados en taller y casas ensambladas en semanas. El proyecto implica una inversión de US$ 1 millón y el desarrollo de la "Experiencia Kusaga", un espacio donde los clientes podrán recorrer, diseñar y elegir cada detalle de su futuro hogar.

 

Mientras la construcción enfrenta conflictos y sobrecostos, Aüren y Kusaga invierten US$ 1 millón para armar casas en semanas

Enfoque

Registrar un cosmético cuesta unos US$ 1.440 en Uruguay: qué dice el MSP y por qué una pyme decidió dejar de fabricar

(Por Antonella Echenique) Un pedido de acceso a la información pública realizado por InfoNegocios permitió conocer los costos, requisitos y plazos para registrar productos cosméticos en Uruguay. Mientras el MSP informó que el trámite demanda entre 3 y 4 meses cuando no presenta observaciones, una pyme asegura que los costos, las demoras y la necesidad de volver a registrar su línea de productos la llevaron a abandonar la fabricación de cosméticos.

 

Registrar un cosmético cuesta unos US$ 1.440 en Uruguay: qué dice el MSP y por qué una pyme decidió dejar de fabricar