JetSMART celebra 9 años con fuerte crecimiento y expansión en Sudamérica

La aerolínea ultra low cost alcanzó 42,5 millones de pasajeros, triplicó su flota en tres años y proyecta 100 millones de viajeros para 2030. En Uruguay, ya transportó a más de 440.000 personas.

La aerolínea JetSMART, especializada en el modelo ultra low cost, conmemoró su noveno aniversario destacando un crecimiento interanual del 47% y más de 42,5 millones de pasajeros transportados hasta junio de este año.

En la actualidad, la compañía opera más de 80 rutas en ocho países, conectando más de 50 destinos. Desde 2022, la aerolínea triplicó su capacidad, pasando de 17 a 49 aeronaves Airbus A320neo y A321neo, lo que representa un aumento del 188% en tres años.

En Uruguay, más de 440.000 personas han viajado con la compañía. Como parte de la celebración, JetSMART lanzó ofertas con precios desde 121 dólares, con tasas e impuestos incluidos, para vuelos desde Montevideo hacia Río de Janeiro y otros destinos de Sudamérica.

Según datos de la empresa, en promedio el 18% de sus pasajeros voló por primera vez en avión con JetSMART, lo que equivale a más de siete millones de personas. La aerolínea proyecta alcanzar los 100 millones de pasajeros y una flota de 120 aviones para 2030.

En materia de reconocimientos, JetSMART fue elegida en 2025, por tercera vez, como la “Mejor Aerolínea de Bajo Costo de Sudamérica” por los premios Skytrax. La compañía también consolidó su expansión internacional con la alianza con American Airlines, que permite a los pasajeros del programa AAdvantage canjear millas en la red de JetSMART.

Además, este año se incorporó JetSMART GO, un plan de suscripción que ofrece tarifas fijas mensuales para viajar dentro de Chile, Argentina, Perú o Colombia. La empresa también lanzó Austral, un asistente virtual basado en inteligencia artificial que gestiona más de 140.000 interacciones mensuales en varios idiomas.

Tu opinión enriquece este artículo:

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Altius prepara hasta 17 proyectos con el fideicomiso de US$ 45 millones (habrá desarrollos en Canelones, Maldonado y Montevideo)

(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios. 

“La confianza del cliente es el verdadero motor detrás del crecimiento de Bauten” (almorzamos con Matías Graetz, gerente general de Bauten Construcciones)

En el aniversario número 20 de InfoNegocios Uruguay seguimos apostando por los encuentros cara a cara, por el intercambio valioso y el compartir almuerzos con personas que enriquecen el ecosistema de negocios del país, bajo la firme convicción de que las conexiones cercanas potencian a las empresas. Este 2026 Te Invito a Comer tiene sede en las modernas oficinas de la firma Cervieri Monsuárez y, como es tradición, te compartimos un poco de lo que intercambiamos con Matías Graetz, gerente general de Bauten Construcciones.