Y además…

GS1 es la empresa y no el estudio.

Con todas las de la ley, Marcelo Echeverría, director de Synergya y responsable de la comunicacíón de GS1 Uruguay nos tiró de las orejas porque confundimos el nombre de la empresa con el del estudio de Faltantes de Mercadería en Góndola (FMG) el jueves 14 cuando en una de nuestras notas hablamos de lo poco fieles que somos los uruguayos a las marcas. La firma que realiza el estudio se llama GS1 y es la filial local de una firma internacional que lleva el mismo nombre. ¿Quedó claro?

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¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

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