Con inversión de US$ 600.000 puerto deportivo de Colonia suma 25 amarras

El puerto deportivo de Colonia, que forma parte del Plan de Recuperación del Patrimonio Portuario Nacional para el desarrollo del Turismo Náutico Fluvial, inauguró ayer  25 nuevas amarras (ahora tiene 40). Es la primera etapa de un proyecto ambicioso que procura proteger mejor el recinto portuario, integrándolo con una circulación peatonal para que se convierta en un paseo público. La idea es elaborar el proyecto, consensuarlo y licitarlo en 2012 para que las obras comiencen en 2013.
La Dirección Nacional de Hidrografía también prevé duplicar la cantidad de amarras en el puerto de Nueva Palmira, más precisamente en la Dársena de Higueritas, pasando de 60 a 125, con una inversión de entre US$ 4 y 5 millones que se inaugurarían a fines de 2012.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

El pádel continúa su explosivo crecimiento en Uruguay (inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar)

(Por Antonella Echenique) El pádel está en pleno auge en Uruguay, y la reciente inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar es un indicio de esta tendencia. Esta disciplina, que combina la dinámica del tenis con la estrategia del squash, fue conquistando a un número creciente de aficionados por este deporte en todo el territorio nacional.