Buquebus se pone la celeste y amarilla.

La compañía naviera decidió que era hora de renovar su imagen. Cambió los colores, el logo y la tipografía que se irá viendo en todas sus apariciones públicas. Los colores del nuevo logo, dicen en la compañía, rescatan la simbología propia de las banderas de la Argentina y Uruguay, "que se funden en una sola línea con dos vértices en representación de las dos fronteras". La empresa también dice que entre 2005 y 2009 las inversiones en infraestructura edilicia y transporte sumarán unos US$ 200 millones. La terminal de Buenos Aires está quedando "pipi-cucú" pero a la de Colonia todavía le falta y está pidiendo las mejoras a gritos.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.