“La empresa empezó sus actividades en 1975, fue fundada por mi padre y mi tío. La base de la empresa era la importación y venta de componentes usados para camiones. Así comenzó la empresa, luego agregamos motores de auto en los 90, y en paralelo surgen dos grandes líneas de negocio, que hoy son el fuerte de la empresa. Por un lado los neumáticos y por otro la parte de maquinaria, donde tenemos cubiertas de auto, moto, camión, camioneta, maquinaria agrícola y forestal”.
”Ser distribuidores de JCB en Uruguay nos cambió el perfil de empresa, porque pasamos de ser vendedores de equipo usado a vender equipo nuevo, con lo que eso implica en cuanto a postventa, taller, estructura. Hoy cubrimos una parte importante de lo que es carga y cosecha en Uruguay, más allá de la maquinaria para construcción que tenemos”.
“Estamos en un momento donde no hay grandes obras de infraestructura, hay trabajos más bien chicos y muchas empresas esperando con expectativa lo que puede ser la segunda planta de UPM. Las empresas constructoras medianas y grandes tuvieron trabajo durante la instalación de las otras plantas, por otro lado, la obra del corredor central de vía férrea es muy importante también.”
“UPM 2 puede ser una reactivación del sector. Pero tenemos la otra pata, que es el mal momento general del sector agrícola, como la soja en especial o la industria láctea. Nuestros distribuidores y nosotros sentimos mucho ese contexto y se nota una frenada. Prevemos mejora en precios y rendimiento, sobre todo en el sector soja, aunque el agro está enlentecido y eso se siente en la economía uruguaya, porque es un sector clave para el resto de los rubros.”
“Este año invertimos en equipos de maquinaria de unos US$ 150.000, pero hay equipos de distintos valores. La maquinaria tiene un rango grande de acuerdo a la complejidad o el tipo de equipo y su origen. Nuestra inversión principal está en el stock, que es necesario para cuando nuestros clientes precisen”.
“Tenemos clientes que trabajan en un régimen 24/7, otros que trabajan 5.000 horas al año, como el forestal. En el caso de la construcción hay clientes que hacen 1.000 o menos, entonces tenemos que cubrir todo el espectro y tener maquinaria disponible para todos siempre”.
“En cuanto a facturación neumáticos y maquinaria representan 40% cada una y el otro 20% sigue siendo la parte de camiones y componentes nuevos para remolques y otros negocios que tiene la empresa con firmas extranjeras”.
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