Te puede interesar:
“Queremos que la estación de servicio sea un centro de soluciones para el consumidor” (Laura Pérez, CEO de DISA Uruguay)
(Por Cecilia Presa) La compañía de origen español continúa expandiendo su red en el país. Ya invirtió más de US$ 40 millones y proyecta llegar a 100 estaciones con foco en nuevas ubicaciones sobre rutas nacionales y en la transformación enfocada en los clientes.
De pizzería de barrio a bodegón familiar con aulas de cocina (Lucía Soria acaba de estrenar su nuevo Rosa en Pocitos, más grande y en un punto clave)
El restaurante dejó atrás su local de Prudencio Vázquez y Vega para mudarse a una esquina más amplia en Brito del Pino y Charrúa. La nueva apuesta incorpora más capacidad, un concepto gastronómico ampliado y un estudio de cocina donde habrá talleres para adultos, adolescentes y niños.
¿Cuánto cuesta tener una isla en shoppings de Montevideo? Los números detrás de uno de los formatos más codiciados del retail
En un contexto donde los shoppings mejoran sus experiencias y aspecto para posicionarse frente a la venta digital, las islas mantienen su atractivo como punto de contacto directo con el consumidor. Y aunque los metros cuadrados sean pocos, el costo de estar en el corazón del flujo comercial de un shopping puede superar cómodamente los seis dígitos por mes.
El FIFA Fan Festival de Miami 2026 ya está lista para recibir a miles de aficionados
La organización ya está en marcha. Las estructuras, su construcción, el mundo temático y el evento promete ser el epicentro de la fiesta del fútbol en la ciudad para quienes no tengan entradas para el estadio.
Mundial 2026 en Miami: la guía con los cinco beneficios para hinchas con entrada, del shuttle gratis al Fan Fest
¿Tenés entrada para el Mundial en Miami y todavía no sabés todo lo que podés disfrutar gratis? Atención: la ciudad del sur de Florida no solo abre las puertas del Hard Rock Stadium.
Cavani se va a Estados Unidos con La Celeste (y el Mundial tiene vinos UY)
Si hay un jugador que no podía faltar en el Mundial es Edinson Cavani, quien dice presente en Miami a través de sus vinos. Según confirmaron a InfoNegocios allegados al Grupo CAVANI, las cinco etiquetas de la marca viajaron ayer desde Uruguay y llegan el fin de semana a Estados Unidos, siendo adquiridas por La Celeste Imports, una firma con base en Miami, donde la selección jugará dos partidos de la primera fase.
MIA Airport rompe todos los récords antes del inicio del Mundial: US$ 212.000 millones de impacto económico
¿Qué pasa cuando un aeropuerto deja de ser una terminal y se convierte en el motor económico de toda una región? La respuesta tiene cifras de vértigo: 55,3 millones de pasajeros y casi un millón de empleos sostenidos.
Del Atlántico a Europa sin pagar el 15% (FoodSmart, la firma uruguaya que concretó la primera exportación bajo el acuerdo UE-Mercosur)
La compañía uruguaya especializada en comercio internacional de productos pesqueros, FoodSmart Group, realizó el primer envío del Mercosur a la Unión Europea utilizando los nuevos beneficios arancelarios. El cargamento consiste en un contenedor con 27 toneladas de merluza uruguaya destinado a Lituania.
Andrés Kecskemeti asume como gerente general de Akua para el Cono Sur
La compañía especializada en infraestructura de pagos designó al ex Thales para liderar sus operaciones en Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay.
Los españoles necesitan ganar 77.192 € para ser felices
En su nuevo informe, el equipo de Remitly ha analizado las cifras de Purdue y las ha ajustado para tener en cuenta el poder adquisitivo local y la inflación, revelando así el precio de la felicidad en todo el mundo.
Tu opinión enriquece este artículo:
está bien, que paguen los imprudentes así o pago menos. que sean ellos quienes soporten el mayor peso del costo ciudad. bien por la IMM apoyo, el dinero es necesario y que paguen más los que no respetan las normas. eso es justicia
Es muy simple, respetemos las reglas de transito y no facturaran nada. Respetemos las velocidades, no estacionar fuera de los lugares permitido, etc. <br /> Pero claro, a veces la viveza criolla nos sale de adentro, y terminamos pagando multas carisimas. La culpa es nuestra, y no solo del afán recaudador, que estoy de acuerdo que tiene la IM, y los gobiernos en general.
Lo triste de esto, es que la IMM no tiene intención de educar para que no se cometan mas infracciones, es todo lo contrario. Y ni que hablar del estado de las calles, cada dos años tengo que hacer el tren delantero, hay avenidas que son intransitables, y no hablo de la periferia de la ciudad, hablo de pleno centro. Es lamentable y vergonzoso.