Con Fernando Stolovas, director de Chronos BA

En InfoNegocios una vez al mes almorzamos en Buenos Aires con empresarios de relevancia, con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Argentina. En esta oportunidad disfrutamos de un almuerzo en el restaurante Negresco Bistro del Hotel Palladio by MGallery de Buenos Aires. Para esta edición compartimos algunas frases que dejó Fernando Stolovas, Director de Chronos BA en su paso por Te Invito a Comer en CABA.

¿Cuántos locales tienen y cómo es la presencia en la región?

Chronos tiene un local aquí en Buenos Aires, en Plaza San Martín, donde también tenemos un servicio técnico; dos tiendas en Montevideo, una en la calle 26 de Marzo frente al WTC, la otra en Punta Carretas Shopping y siempre con un PopUp durante la temporada alta en Punta del Este;  y también tenemos una tienda en el barrio Carmelitas en Asunción. 

¿Tienen identificado el perfil de cada cliente?

Nosotros tenemos todo un sistema de CRM donde tenemos un perfil de cada uno de nuestros clientes, la atención es muy artesanal en el sentido de que conocemos a nuestros clientes, conocemos sus gustos, necesidades y tratamos de poder satisfacerlos y también de ser proactivos para adelantarnos a lo que el cliente va a querer. 

¿Qué caracteriza a un cliente en Argentina y a uno en Uruguay? 

Tenemos una forma de trabajo en la que somos muy puntillosos en todo lo que tiene que ver con la parte técnica y con poder transmitir los valores de las marcas. Entonces nuestros clientes generalmente son muy informados, que viajan y que nos exigen lo mismo que cualquier cliente en el mundo. Nuestra competencia hoy es el mundo y tenemos que estar a la altura. 

¿Tienen medido el porcentaje de ventas de joyas y de relojes?

Nosotros somos por ADN más relojeros que joyeros, pero en los últimos años hemos visto un crecimiento de la parte de joyas y estamos trabajando fuertemente en el lanzamiento de nuestra propia línea de joyas de básicos, de clásicos, que si dios quiere para esta temporada de fiestas tendremos las primeras colecciones.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.