¿Cómo ha sido la recuperación tras el golpe de la pandemia?
Sinceramente nos quedamos sorprendidos por la respuesta pos pandemia. Según IATA (International Air Transport Association), veían una recuperación a largo plazo, más para 2024, pero después de todo lo que vivimos en el mundo, estar encerrados por lo menos un año y no saber qué iba a pasar, generó que ahora las personas quieren vivir el hoy, estar al máximo; el ser humano ahora busca la experiencia. Eso se ve reflejado en nuestro rubro: hoy nos encontramos con que hay mucha demanda, algo muy positivo.
¿A qué se debe la poca conectividad que tiene Uruguay?
La poca conectividad hoy por hoy vino sumado a la pandemia. Tener un avión posicionado en la pista sale mucho más caro que en Europa, porque el combustible es un 30% más caro que en la región, y también los impuestos que tenemos que pagar encarecen. Con las fronteras cerradas muchas compañías aéreas se tuvieron que retirar de diferentes países; retomar esas frecuencias es un mecanismo muy complejo, porque tenés que volver a pedir permisos, muchos tripulantes perdieron sus títulos, entonces ahora tienen que renovar.
¿Qué destinos eligen más los uruguayos?
El primer destino más buscado por los uruguayos es Madrid; el 80% viaja a Madrid. Luego ya elige Italia (Milán y Roma), París, Londres y luego ya lugares domésticos dentro de España. Lo que quiere la compañía es crecer; Cada vez tenemos más convenios con otras compañías aéreas, hacemos códigos compartidos para que Air Europa trascienda y llegue a todo el mundo.
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