"Vamos de paseo (pí pí pí), en un coche escuela (pí pí pí)..." ¿Cuánto cuesta obtener la libreta en Mvd?

Leticia: “ ¡Ojo! Las clases son obligatorias solamente si la persona que quiere sacar la libreta la presenta una academia. Acabo de llamar a la IMM y me explicaron que si la persona tiene por ejemplo un familiar que le hace las veces de instructor, el mismo día que va a sacar día para el teórico le dan una planilla para que complete información acerca de las "clases" que le va dando ese acompañante. La información que pueden ver en la página web de la IMM dice claramente: ‘En el caso de hacerlo de forma particular deberá presentar además del certificado médico la fotocopia de la Licencia de Conducir del acompañante que le enseñará y lo llevará al examen práctico, dicho acompañante deberá ser mayor de 21 años y tener por lo menos dos años de antigüedad como conductor en la misma categoría que solicita o superior. El vehículo en el que vaya a dar la prueba debe estar empadronado en Montevideo y si tiene más de cinco años de antigüedad deberá tener aprobado el test de seguridad y tener al día el SOA (Seguro Obligatorio Automotriz)". www.montevideo.gub.uy/tramites/solicitud/licencia-de-conducir-por-primera-vez-categoria-a Saludos a todos.”


Lautaro: “Si, si; es verdad lo que aporta Leticia… pero, gozar de la buena voluntad de algún familiar/amigo (y que cumpla todas las condiciones) para que nos colabore en el trámite no hace que los costos y tarifas de las Escuelas de Conducción desaparezcan, siguen estando. Siguiendo el razonamiento de ella, puedes también hacerte cargo de todas las tareas que demanda un hogar y ahorrarte al gasista, al electricista, al sanitarista… en fin, hasta podrías extraerte las muelas tu misma (como Tom Hanks en El Náufrago) y así embolsarte los honorarios del dentista… pero ‘zapateros a sus zapatos’, trabajemos y dejemos trabajar, ¿no?. Saludos.”

Nota completa y comentarios aquí.
 

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

Si de maquinaria pesada se trata (XCMG pisa fuerte de la mano de NANTIVES)

(Por Antonella Echenique) En tres años, el crecimiento en la venta de equipos XCMG -marca icónica de la industria de la construcción en China-, empujó a la firma NANTIVES, representante exclusivo de esta maquinaria en el país, a centralizar su operación en un nuevo local de 4.000 m2 sobre ruta 102. De esto y otros temas InfoNegocios dialogó en exclusiva con Patrick Jakter, director de la compañía.