Multas más caras para prevenir accidentes.

Javier Gonzalez: “Mi pensamiento respecto a los accidentes de tránsito es que en general estoy de acuerdo con que la política es recaudadora. Pero creo que "la letra con sangre entra", debería poner multas bien caras y si tenés tres multas en un año de cualquier tipo, no podés manejar por otro año más. En Alemania por ejemplo la multa por conducir alcoholizado es un mes de sueldo. Ganás 10, pagas 10, ganas 100 pagás 100. Les aseguro que la gente se cuida, porque si no te matan. De todas formas el trabajo de los inspectores no es bueno, normalmente se esconden a ver cómo te agarran en vez de tomar una postura preventiva”.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.