Desde el 2004 el BROU multiplicó su patrimonio por 18

Andrés: “Sobre la obra del BROU (ver aquí la nota) ¿10 millones? por favor ¿30.000m2 a US$ 10 millones de un edificio que se pidió fuese inteligente? ¿unos US$ 333 el m2? con ese costo de m2 no construís ni un rancho en Punta del Diablo. Vamos a no mentirnos, esta obra es una obra de US$ 60 millones, más el equipamiento de este edificio, esta en los US$ 100 millones. Vamos a no mentir ni crear ilusiones”.

¿Se gasta más de lo que se anuncia en este tipo de obras?

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.