Sevel y su nuevo espacio en la Rambla de Montevideo (marcará el crecimiento de Jeep y RAM en Uruguay)

(Por Mathías Buela) Tras cinco meses de obras quedó lista la remodelación de Sevel en Punta Gorda; aumentó el flujo de clientes y será un año récord para algunas marcas. 

La casa central de Sevel, ubicada en la Rambla de Montevideo a la altura de Punta Gorda, finalizó recientemente una ambiciosa reforma. Gonzalo Feistler, Gerente Comercial de Sevel para las marcas Jeep y RAM, compartió con InfoNegocios detalles sobre esta remodelación, los resultados obtenidos durante este año y las perspectivas para el futuro.

El proceso de remodelación, iniciado meses atrás, fue parte de un plan alineado con los estándares internacionales de Stellantis, el grupo automotriz que dirige las marcas Jeep y RAM. La obra incluyó cambios profundos en  iluminación,  diseño de  pisos,  distribución de los espacios y  mobiliario, en otros.  Todo basado en un manual de identidad global que busca estandarizar la experiencia del cliente. "Estuvimos casi cinco meses sin operar desde aquí, lo que impactó en la comercialización de nuestras marcas, ya que el showroom es crucial para atraer a clientes que, en su mayoría, llegan ya decididos a comprar", explicó Feistler.

Sin embargo, desde la reapertura en agosto, la empresa registró un cambio positivo reflejándose en el volumen de ventas.

Por otro lado, contó que el 2024 es un año récord para Sevel, especialmente para RAM, que logró ampliar su portafolio de dos a seis modelos con el lanzamiento de la nueva RAM Rampage, fabricada en Brasil. "Antes, solo teníamos la RAM 1500 y la 2500, pero con la llegada de la Rampage nuestro portafolio se expandió significativamente". 

Por su parte, Jeep también ha tenido un desempeño sobresaliente. La marca cuenta con tres modelos principales: Renegade, Compass y Commander. Entre estos, Sevel espera lograr una muy buena participación de mercad. señaló Feistler. Los modelos de gama alta, como el Grand Cherokee y el Wrangler, aunque no representan un gran volumen, siguen siendo muy apreciados por un nicho de clientes de alto poder adquisitivo.

De cara al próximo año, Sevel prevé un crecimiento sostenido tanto para Jeep como para RAM. Feistler anticipa la llegada de nuevos modelos y versiones, como un Compass y Commander con nuevas motorizaciones, que podrían impulsar aún más la comercialización de nuestros modelos. "Estamos convencidos de que el 2025 será un gran año”.

En cuanto a RAM, la marca seguirá fortaleciendo su presencia con la consolidación de la Rampage, que ha tenido una excelente recepción en Uruguay. "La Rampage llegó para quedarse y se está convirtiendo en un vehículo de volumen, algo que antes no teníamos con la marca", aseguró. El precio de la Rampage comienza en 48.490 dólares, ofreciendo un nivel de equipamiento que incluye sistemas avanzados de seguridad, algo cada vez más valorado por los clientes uruguayos.

La empresa se consolida como uno de los actores más importantes en el sector automotriz en Uruguay y reafirmando el crecimiento de marcas icónicas como Jeep y RAM en el mercado local.

Tu opinión enriquece este artículo:

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.