Se viene una avalancha de camiones chinos (los autos arañan el 15% del mercado).

El mercado automotor está en franco aumento (cerrado el primer semestre se vendieron más de 17.000 unidades 0 Km) y los vehículos chinos siguen ganando terreno. Hoy, estas marcas (hay unas 22 en total pero las que operan activamente son la mitad) son responsables del 15% de las ventas, según nos comentó Diego Borges, gerente de Marketing de Grupo Aler, que representa marcas como Effa, Lifan y SMA en autos y utilitarios. También nos comentó que respecto a los camiones “todavía no hemos visto nada” de lo que puede llegar al mercado procedente del país más poblado del mundo. Por lo pronto, en Grupo Aler, que son muy fuertes con sus camiones JMC están preparando el relanzamiento de la marca Howo.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.