¿Reciclaje del ex Hotel Nacional quedó stand by? No se ven avances.

Sobre fin de año comenzaron los movimientos de limpieza y acondicionamiento para el posterior arranque de las obras en el ex Hotel Nacional de la Aduana (Lindolfo Cuestas y Cerrito). Pero en el noveno mes del año, poco se ha avanzado en las obras del edificio adquirido por el empresario griego Panagoitis Tsakos por US$ 3,3 millones en una subasta. Además de reciclar el actual esqueleto del edificio que albergó durante años a la Facultad de Humanidades, la propuesta sumaría un par de pisos “modernos”. El nuevo edificio será destinado a oficinas. Además habrá estacionamientos subterráneos en el predio contiguo que hoy ocupa la plaza de deportes.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

El pádel continúa su explosivo crecimiento en Uruguay (inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar)

(Por Antonella Echenique) El pádel está en pleno auge en Uruguay, y la reciente inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar es un indicio de esta tendencia. Esta disciplina, que combina la dinámica del tenis con la estrategia del squash, fue conquistando a un número creciente de aficionados por este deporte en todo el territorio nacional.