¿Querés uno de los 3.000 Ferrari?

Según lo que nos cuenta Carlos Bustin, presidente de Autolíder, parece que a los chinos les gustan los autos de lujo. En su mes de estreno en Shangai, la casa Ferrari vendió 250 autos, unos cuantos si consideramos su precio astronómico. Pero se hacen sólo 3.000 por año, y no hay que hacer mucha cuenta para ver que este ritmo no les da para llenar el mundo de las máquinas del Caballino Rampante. Aunque como se sabe, para seguir siendo caro, lo caro debe ser raro y poco numeroso.

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“Uruguay tiene que liderar el proceso de avanzar en el libre comercio con China” (presidente de la Cámara de Comercio Uruguay-China)

(Por Cecilia Presa) Desde Beijing, en medio de la misión oficial encabezada por Orsi, Nicolás Potrie analiza el momento de la relación bilateral, el fuerte interés del empresariado uruguayo por profundizar vínculos con el gigante asiático y las señales políticas y comerciales que deja la visita que hasta ahora evalúa como “positiva”.

Solaris se asoma por Malvín y Punta Carretas (Bliman & Bzurovski invierte cerca de US$ 20 millones en nuevos proyectos)

Esta semana, en el cruce de Almería y Concepción del Uruguay, apenas a 100 metros de la rambla que baja a Playa Malvín, un nuevo desarrollo inmobiliario comenzó a tomar forma: se trata concretamente de Solaris Malvín, el quinto proyecto bajo esta marca que impulsa Bliman & Bzurovski. Ahora, en octubre, será el turno del sexto emprendimiento: Solaris Punta Carretas. Entre ambos la firma invierte cerca de 20 millones de dólares.