Proponen cobrar un peaje diferencial para descomprimir horas pico

Federico: "No me parece muy buena la idea, ya que la hora pico se trasladará a la hora del descuento. La gente de mi querido país no sé cómo hace pero con tal de ahorrar un mango sale antes de trabajar o de una manera u otra lo lográ. Me parece que una idea mejor puede ser que el telepeaje sea considerablemente más barato. Esto no sólo beneficia al consorcio ya que cobra por adelantado y además reduce el personal de cabina sino que además disminuye los embotellamientos principalmente en el Pinar”.

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La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.