La crisis es tal según de qué lado del río se mire.

Un gerente local (argentino él) que reporta a Argentina nos comentaba sobre lo diferente que se percibe la crisis internacional en ambos lados del Río de la Plata. Nos decía que mientras en Argentina hay mayor preocupación, sobre todo en determinados rubros como el automotriz y anexos, y muchas empresas están haciendo la plancha o esperando a ver qué pasa, en Uruguay sí somos conscientes de que hay una crisis pero la gran mayoría sigue como si nada e incluso planea crecer este año. Como dice el dicho al "mal tiempo, buena cara". 

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.