Jazz entra en Pluna y el Estado quiere achicar su participación.
El ingreso de la canadiense Jazz a Pluna no era nuevo. Desde enero se vienen desarrollando las negociaciones que finalmente permitirán que Pluna se capitalice y así descomprimir el debate sobre la ampliación de flota y el crecimiento del negocio, sobre todo en momentos en que la estrategia de “hub” para América Latina estaría siendo amenazada por la decisión de Aerolíneas Argentinas de convertir Aeroparque en un centro de operaciones regional. Actualmente Leadgate tiene el 75% y el Estado uruguayo el 25%. Jazz participaría minoritariamente con un porcentaje (25%) de la capitalización que necesita Pluna por unos US$ 15 millones. El Estado, por su parte tiene que poner US$ 5 millones y no descartaría desprenderse de un 5% de las acciones para “achicar” su participación en la empresa. Jazz Airlines tiene 137 aviones, cubre más de 80 destinos en Canadá y Estados Unidos con aviones Bombardier (los mismos que tiene Pluna) y su facturación anual llega a los US$ 1.000 millones.
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