En Argentina ya “prometen” entradas para el show de McCartney (pero hasta seis veces más caras)

Las entradas “populares” para el esperado espectáculo del exbeatle en Montevideo, que salen a la venta recién hoy por la red Abitab (www.abitab.com.uy)  a un costo de $ 900 (unos US$ 45) se ofrecían ayer en Argentina por la plataforma de comercio electrónico Mercado Libre pero a precios muy superiores que van de 900 hasta 1.200 pesos argentinos (entre US$ 209 y US$ 280), hasta seis veces más caras que las oficiales para ese sector de cancha del estadio Centenario, detrás de las VIP.

En su oferta, los vendedores “garantizan” la compra entregando comprobante de la compra en Abitab. Pero de este lado del charco también se especula con la reventa. En la plataforma de Mercado Libre Uruguay también se ofrecían ayer a $.1500.

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Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.