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Empiezan movimientos por fusión Claro-Telmex.

Si bien seguirán operando en forma separada hasta la aprobación final de la fusión por parte de los entes reguladores de cada país, Telmex y Claro ya están dando los primeros pasos para adecuarse a los cambios. Por ejemplo, la parte comercial de Claro se mudó a las oficinas de Telmex en el edificio de la calle La Cumparsita. Según trascendió, los mercados de Argentina, Uruguay y Paraguay pasarán a operar a través de una misma filial de América Móvil basada en Buenos Aires, de la misma forma que actualmente ocurre con Claro y Telmex por separado.

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Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.