BAS lanza su primera colección exclusiva de la mano de Disney

(IN Content) Diseñada especialmente por el equipo de BAS, esta colección busca reflejar el espíritu compartido por ambas marcas.

La marca de indumentaria uruguaya BAS vuelve a sorprender con una colección exclusiva licenciada por Disney, el gigante del entretenimiento mundial, quien por primera vez en Uruguay comparte una etiqueta oficial con una marca nacional.

La colección se basa en personajes de Marvel, Disney y Star Wars e incluye productos de todas las secciones: Adultos; Kids y Bebés. Cada prenda fue diseñada en exclusiva por el equipo de diseño de BAS, quien desde un principio buscó reflejar el espíritu de ambas marcas.

La campaña tiene la intención de reflejar alegría, felicidad, color, al tiempo que deja clara la intención que ambas marcas comparten de crear marcas para todos: todas las edades, todas las personas, todos los talles y demás.

La alianza con Disney supone un acuerdo en el cual las dos marcas dejan convivir sus logos en cada prenda de la colección, reflejando los valores compartidos.

 "Estamos muy felices de presentar esta nueva colección. Es un orgullo para todo nuestro equipo ser parte de un “dual brand” con una empresa del prestigio, trayectoria y notoriedad de Disney. En el marco de BAS por el Futuro, entendemos esta asociación como un avance, ya que reúne a nuestra marca con un representante internacional de las marcas creadas para todos como es Disney, y estamos comprometidos a seguir por este camino", comentó la gerenta General de BAS, Alina Guevgeozian.

Un lanzamiento de colección con productos con personalidad y espíritu, bien diferenciados. Te invitamos a conocerlos en todos los locales del país de BAS y en bas.com.uy!

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.