En Uruguay, igual que en tantos otros países, la torta de la industria automotriz se divide entre grandes grupos multinacionales con los recursos necesarios para representar a marcas icónicas, especialmente en el nicho de los autos de lujo. Sin embargo hay excepciones, y una de ellas es la empresa uruguaya Julio Cesar Lestido, que el año próximo cumplirá 75 años de vida.
Si bien la marca insignia del grupo es Volkswagen, desde fines de los 90 la firma apostó por dar otro salto de calidad, consiguió la representación exclusiva de Audi y en el 2017 construyó el Audi Zentrum Montevideo, la instalación más moderna de la marca de los anillos en Sudamérica. ¿Cuál es el presente en nuestro país de una marca tan icónica? ¿Cómo se representa a un gigante sin tener la espalda de un grupo multinacional? ¿De qué forma se prepara Audi para la electrificación del mercado automotor? Charlamos con Julio Lestido, cuarta generación de la familia y Director de Audi para Uruguay.
Según dijo a InfoNegocios, el 2023 lo cerraron con más de 240 unidades comercializadas y uno de los objetivos es seguir aumentando el volumen de ventas. “Creo que Audi ha logrado posicionarse con una de las mejores imágenes de marca a nivel país. Hace poco se hizo un estudio de cuál es la marca con mejor imagen en todo el Uruguay y Audi se destaca en varios puntos, no solo por producto sino que la empresa ha sabido posicionarla como protagonista con acciones de marca, con el trato hacia los clientes”, apuntó.
¿Cuál es la estratégia para lograrlo? “ Tratamos de hacer actividades exclusivas, cuidando a nuestros clientes. Sobre finales de diciembre hicimos un torneo de golf en el club Fasano Las Piedras, que es un lugar muy exclusivo, con pocos socios y nadie tiene acceso a jugar allí salvo los socios. Invitamos a clientes Audi a participar de ese torneo, clientes que de otra manera no hubiesen podido acceder a esa cancha. Pertenecer a Audi te da ese plus de llegar a lugares que de otra manera no podrías”.
En un mercado que está creciendo, el rango de precios de la marca alemana va desde los 40.000 dólares que vale la Q2, y los 240.000 dólares del e-tron Gtrs. En el modelo de negocio establecido por la empresa, el Audi Zentrum Montevideo es el único concesionario integral de venta, postventa y venta de repuestos. Al mismo tiempo, en Punta del Este funciona un centro para servicios de mecánica ligera. “Somos la única empresa familiar uruguaya con esta clase de vehículos, el resto son grupos del exterior. Tenemos como objetivo tratar de estar lo más cerca posible del cliente y brindar el mejor servicio, ahí es donde podemos competir”, dice Julio.
Y con respecto a la tendencia hacia la electrificación opinó: “La industria en este momento está dando un giro porque hay una tendencia a vehículos cada vez más electrificados. Todo cambio genera distintas adaptaciones y va a haber que adaptarse al tipo de vehículo, al servicio post venta, a cómo solucionar problemas a los que no estás acostumbrado y no es lo mismo que se hacía desde hace 50 años”. En esa línea, mencionó que hoy comercializan la Q8 e-tron, la e-tron Gtrs, algunas Q5 híbridas y que, en el segmento que compiten, que por un tema de costos es chico, son líderes de ventas.
Sin embargo, también es cauto respecto al futuro: “El cambio es paulatino. Creo que van a coexistir tres tipos de motorización (eléctrico, híbrido y a combustión) porque eso va a atender distintas necesidades y clientes. Hay clientes que quieren motores grandes, que hagan ruido y anden rapido, quieren que suene. A su vez, en países como Brasil o Argentina donde la red no está tan desarrollada no estimo que vaya a ser rápido el cambio”.
Aún así, resalta que desde Audi Uruguay hace tiempo que se vienen preparando y, además de la capacitación recibida por la marca, en el Zentrum cuentan con una zona especial y técnicos destinados a aprender lo nuevo en cuanto a cualquier avance tecnológico. Al mismo tiempo, Julio César Lestido sigue enfocada en continuar brindando experiencias exclusivas para que los clientes Audi disfruten.
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