Ancap sube para no perder US$ 500.000 por día.

Mientras los 11 países que representan dos tercios del consumo de energía del planeta se reunieron en Japón muy preocupados por la subida del precio del petróleo, Ancap busca inversores en Italia y analiza una suba de combustibles. Parece que la empresa debe aumentar porque pierde US$ 500.000 por día. El ajuste real debería ser por encima del 10%, pero se busca una fórmula que atenúe el impacto sobre el consumo y la producción. Una de las posibilidades que se están barajando para atenuar el ajuste es quitar o rebajar el impuesto que gravan las naftas. A todo esto, el presidente de Ancap, Raúl Sendic, realizará en Roma la presentación internacional de los estudios de prospección de la plataforma continental.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.