Ancap comienza obras por US$ 40 millones en Paysandú.

Luego de pasar ocho años embalada en sus cajas de origen por "decisión política" de directorios anteriores, Ancap finalmente instaló la tecnología para el Horno II de la fábrica de cemento de Paysandú, aggiornando así una obra que le permitirá aumentar la producción un 50%. En estos hornos además se pasaría del fuel oil al carbón y al coke para reducir los costos de combustible. La modernización del Horno II es la primera etapa de un proyecto de US$ 40 millones, que dejará a la planta a un nivel competitivo en la región. Se dice que el actual directorio de Ancap aprobó estas inversiones, porque el país tiene materia prima suficiente y de muy buena calidad.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.