Vehículos eléctricos: nueva tendencia entre los uruguayos

Si observamos las calles de Montevideo, podemos ver un cambio en los medios de transporte que los uruguayos utilizan para trasladarse. Esto impacta en el comercio de vehículos de distinto tipo.

En 2018 las importaciones de motos, patines, triciclos, bicicletas y otros birrodados eléctricos se incrementaron un 83% respecto al año anterior. En lo que respecta a las bicicletas, el valor importado de las convencionales (no eléctricas) se redujo un 9% entre 2018 y 2017, mientras que la importación de las bicicletas eléctricas se incrementó un 102%.

Lo anterior está en línea con lo que ocurrió con las compras de automotores eléctricos al exterior, cuyo valor importado en 2018 aumentó un 38%, mientras que el valor de vehículos convencionales (no eléctricos) disminuyó un 20%.

El presente promete ser el año en que se consolide la utilización de vehículos alternativos eléctricos, no solo debido a la compra de los usuarios finales, sino también gracias a la llegada de importantes compañías de alquiler al país. Como referencia, en lo que va del año (enero-marzo) las compras de vehículos eléctricos al exterior (sin considerar automóviles) se incrementaron un 214% respecto a igual período del año anterior.

Por:

Patricia Marques, socia de Asesoramiento Tributario, Legal y Contable y de Capital Humano de PwC UruguayLinkedIn | Twitter

Elena Rodríguez, senior de Comercio Exterior y Aduana de PwC UruguayLinkedIn | Twitter

Gastón Retta, senior de Comercio Exterior y Aduana de PwC Uruguay.

Tu opinión enriquece este artículo:

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.