Perspectiva PwC

Vehículos eléctricos: nueva tendencia entre los uruguayos

Si observamos las calles de Montevideo, podemos ver un cambio en los medios de transporte que los uruguayos utilizan para trasladarse. Esto impacta en el comercio de vehículos de distinto tipo.

En 2018 las importaciones de motos, patines, triciclos, bicicletas y otros birrodados eléctricos se incrementaron un 83% respecto al año anterior. En lo que respecta a las bicicletas, el valor importado de las convencionales (no eléctricas) se redujo un 9% entre 2018 y 2017, mientras que la importación de las bicicletas eléctricas se incrementó un 102%.

Lo anterior está en línea con lo que ocurrió con las compras de automotores eléctricos al exterior, cuyo valor importado en 2018 aumentó un 38%, mientras que el valor de vehículos convencionales (no eléctricos) disminuyó un 20%.

El presente promete ser el año en que se consolide la utilización de vehículos alternativos eléctricos, no solo debido a la compra de los usuarios finales, sino también gracias a la llegada de importantes compañías de alquiler al país. Como referencia, en lo que va del año (enero-marzo) las compras de vehículos eléctricos al exterior (sin considerar automóviles) se incrementaron un 214% respecto a igual período del año anterior.

Por:

Patricia Marques, socia de Asesoramiento Tributario, Legal y Contable y de Capital Humano de PwC Uruguay. LinkedIn | Twitter

Elena Rodríguez, senior de Comercio Exterior y Aduana de PwC Uruguay. LinkedIn | Twitter

Gastón Retta, senior de Comercio Exterior y Aduana de PwC Uruguay.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Nota Principal

Thales pone a Uruguay en el radar regional (además de modernizar el Aeropuerto de Carrasco apuesta por ciberseguridad y la identidad digital)

La multinacional tecnológica identifica al país como uno de los mercados más atractivos del Cono Sur para proyectos de infraestructura crítica, transformación digital y seguridad. Además de participar en la renovación del sistema de aterrizaje del Aeropuerto de Carrasco, ve oportunidades en ciberseguridad, biometría e inteligencia artificial.

Thales pone a Uruguay en el radar regional (además de modernizar el Aeropuerto de Carrasco apuesta por ciberseguridad y la identidad digital)

Nota Principal

¿Quién tiene el mejor equipo invisible del Mundial? (el campeonato comienza hoy, pero el negocio para UY está en 2030)

Hoy comienza la 23ª edición de la Copa Mundial de Fútbol, la más grande en la historia: 48 selecciones, 104 partidos y 16 ciudades sede entre Canadá, México y Estados Unidos. También es histórica la cifra que reparte la FIFA en premios para las 48 selecciones: 665 millones de dólares. En este sentido, más allá de lo deportivo, en InfoNegocios nos preguntamos cómo los jugadores, las asociaciones y los países pueden capitalizar lo genera esta pasión deportiva. Para esto dialogamos con Fernando Sosa, special advisor de EVOLVE, una firma de referencia regional en planificación patrimonial para el ecosistema deportivo.

¿Quién tiene el mejor equipo invisible del Mundial? (el campeonato comienza hoy, pero el negocio para UY está en 2030)

El Mundial de las Marcas

Veas donde veas el Mundial, Torneos está moviendo los cables por detrás (DSports, TyC, Telefé y servicios para ESPN y Disney+)

Si en las próximas semanas mirás un partido del Mundial por la señal que sea, hay una alta probabilidad de que detrás de esa imagen esté Torneos. La empresa de WAIKEN ILW participa de su undécimo Mundial con un despliegue de más de 360 profesionales: 160 viajan a las sedes de Estados Unidos, México y Canadá, y otros 200 dan soporte desde Argentina.

Veas donde veas el Mundial, Torneos está moviendo los cables por detrás (DSports, TyC, Telefé y servicios para ESPN y Disney+)