Miedos y esperanza: ¿qué sienten los trabajadores?

Tras más de un año de pandemia, los trabajadores buscan capacitarse en habilidades digitales, construir lugares de trabajo inclusivos y tener más flexibilidad.

En febrero de 2021, PwC lanzó la encuesta Hopes & Fears 2021, con una muestra de más de 32.000 personas en 19 países. Se consultó a colaboradores, estudiantes y personas desempleadas respecto a su visión, miedos y perspectivas sobre el mercado laboral.

Entre los hallazgos más importantes se destaca que los trabajadores se sienten confiados acerca del futuro. La mayoría cree que próximamente deberá enfrentar la automatización, y muchos piensan que su trabajo está en riesgo por este motivo. Por su parte, un 50% ha sufrido discriminación en su lugar de trabajo, lo que impacta en su avance dentro de la organización y su acceso a capacitaciones.

Sumado a ello, la pandemia ha acentuado en varios países la brecha de acceso a oportunidades de mejora de habilidades. Respecto a esto, Bhushan Sethi, líder global de Personas y Organización de PwC, señala: “Si persisten los patrones actuales en el acceso a la formación, la mejora de las competencias aumentará la desigualdad social, cuando debería estar haciendo lo contrario".

Consideramos necesario entablar conversaciones genuinas e inclusivas acerca de cómo construir lugares de trabajo más diversos y proporcionar a los colaboradores las habilidades necesarias, así como involucrar medidas reales de gobierno que acompañen tal movimiento.

No se trata solo de una cuestión de principios, sino de continuar siendo organizaciones eficaces y actualizadas, para lo que una fuerza laboral diversa tiene mucho para aportar.

Por: María José Barreiro, gerente de Gestión Humana de PwC Uruguay.

LinkedIn | Twitter

Victoria Caruso, consultora de Gestión Humana de PwC Uruguay.

LinkedIn

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.