Ya hay 100 que eligieron ahorrar con el modelo Campiglia Pilay.

En pocos días la gente de Campiglia Pilay que llegó a Uruguay hace un par de meses con un modelo innovador de ahorro en “ladrillos” estará celebrando oficialmente el haber llegado a la venta número 100, tal como nos comentó Javier Agustín Vigo, gerente de la empresa, durante la gala de InfoNegocios. “Durante la semana previa a las elecciones nos asustamos porque el ritmo con que veníamos se paró un poco” dijo, pero “pasadas las elecciones volvimos a retomar el ritmo que traíamos” comentó aliviado. La meta fijada para el primer año es cerrar 1.000 contratos cosa que seguramente logren en tiempo y forma.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.