Y si le vendemos autos a Brasil

En medio de un boom automotriz en toda la región, en Brasilia se acaba de firmar un convenio libre de aranceles que nos permitirá durante seis años vender 20.000 autos por año a Brasil, que a su vez nos venderá a nosotros 6.500 vehículos anuales, aunque estas cuotas podrán ampliarse. El acuerdo permitirá a Uruguay ventas de autos al mayor productor de la región por un mínimo de US$ 30 millones en los próximos 12 meses y ayudará a que Brasil vuelva a concretar importaciones desde Uruguay por US$ 1.000 millones anuales, valores alcanzados en 1998. Esta tendencia ya se estaría dando, porque entre enero y mayo las exportaciones de Brasil a Uruguay aumentaron un 20% y las importaciones un 40%. Para disminuir las asimetrías comerciales del sector automotriz Brasil pretende invertir en la instalación de industrias del sector en Uruguay, a través del banco Bandes.

Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico

(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.

 

“El mejor momento para comprar un auto es ahora”: Claudio D’Agostini analizó electrificación, récord de ventas y alertas por sobrestock

(Por Antonella Echenique) Claudio D’Agostini, gerente general de General Motors, analizó el cierre de 2025 y adelantó lo que se viene en 2026. La electrificación sigue creciendo rápidamente, el mercado uruguayo alcanzó récords de ventas, pero el aumento del stock y la llegada de nuevas marcas generan señales de alerta para los consumidores.