VW busca un sucesor para el “Fusca” (el Up se empieza a fabricar en Brasil)

La compañía alemana no descansa en lograr su objetivo de ser la principal productora de vehículos del mundo. Y eso se nota en la cantidad de modelos nuevos que han presentado en los últimos tiempos y los que tienen entre manos. Entre ellos hay uno que quiere meterse en el competitivo nicho de los compactos. Se trata del Up, que comenzará a ser fabricado en Brasil y podría llegar al mercado uruguayo en 2012, según nos comentó un concesionario de la marca. ¿Se convertirá en el nuevo Fusca?

Se trata de un vehículo que viene a competir en la cancha del Spark de Chevrolet y algunos otros “chinitos”, pero con el respaldo de Volkswagen. El auto mide 3,45 metros de largo y 1,62 de ancho, y los entendidos aseguran que en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt (que se realizará en setiembre) se mostrará la versión de producción, a cuatro años de haber sido presentado el prototipo. Según la prensa especializada, será lanzado en Europa a un precio que debería rondar los 10.000 euros.

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Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.