La empresa de capitales bolivianos tiene la esperanza de poder facturar entre US$ 25.000.000 y US$ 30.000.000 anuales desde el inicio de sus operaciones a dos o tres años. Será una aerolínea de bandera local, con pilotos, tripulación y aviones uruguayos, cuya relación con Amaszonas (Bolivia) y Amaszonas Paraguay le permitirá abrir su abanico de destinos en la región y el mundo.
"Queremos desarrollar conexiones regionales que no están lo suficientemente conectadas y también buscamos una alternativa para ciertos destinos, como Montevideo-Cuzco, para optimizar los tiempos de las personas", explicó Franco en un fam press a Asunción, Ciudad del Este y Foz de Iguazú organizado por la empresa.
Precisamente estos destinos forman parte de una nueva conexión que une Montevideo con la capital paraguaya y las otras dos ciudades próximas a la triple frontera. Por el momento, Amaszonas Paraguay es la que vincula dichos puntos, pero una vez esté funcionando la aerolínea de bandera uruguaya como tal, Ciudad del Este también será una ruta propia de esta vía Foz de Iguazú.
martes 05 de abril | 2016
Van con todo: Amaszonas invertirá US$ 20 M para poner en pleno funcionamiento su versión uruguaya
(Por Sabrina Cittadino) El trámite no depende únicamente de sí misma, pero por su parte la empresa aérea boliviana ya tiene casi todo listo para completar la separación de BQB del grupo Los Cipreses. Como te habíamos contado acá, ni bien el proceso esté terminado, Amaszonas Uruguay podrá comenzar a operar con nombre propio y así ejecutar su plan de inversión de US$ 20.000.000, según indicó el vicepresidente de Relaciones Institucionales de la compañía, Eddy Luis Franco.
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Qué bueno sería que esta aerolínea (o alguna otra, no lo se), retomara los vuelos entre Montevideo y Córdoba, ¿no?