Un acompañante de IA para los abuelos (creado por argentinos, Ato se viralizó en redes y hoy se vende a Uruguay por US$ 179)

El dispositivo consta de un asistente conversacional basado en inteligencia artificial que permite a los adultos mayores mantener conversaciones naturales, pedir recordatorios, escuchar noticias o música, recibir mensajes de familiares o simplemente “hablar” para sentirse acompañado.

La soledad y la brecha tecnológica en los adultos mayores se convirtieron en uno de los grandes desafíos globales de esta década. En ese escenario, una startup fundada por argentinos que hoy residen en San Francisco desarrolló un dispositivo que busca convertirse en una especie de “Alexa emocional” para personas mayores y que ahora apunta también al mercado uruguayo. Se trata de Ato, un asistente conversacional basado en inteligencia artificial que comenzó a comercializarse oficialmente en marzo y que hace envíos al mundo a través de su e-commerce.

El dispositivo fue ideado por Juan Cereigido, un joven de 27 años que detectó un problema creciente, que comenzó con su abuelo en su casa: millones de adultos mayores quedan fuera del ecosistema digital porque las aplicaciones, pantallas y celulares resultan demasiado complejos o poco amigables. La propuesta de Ato elimina casi por completo esa barrera.

 El aparato funciona únicamente por voz, sin pantallas ni botones complejos, y permite mantener conversaciones naturales, pedir recordatorios, escuchar noticias o música, recibir mensajes de familiares o simplemente “hablar” para sentirse acompañado.

La startup ya comenzó a enviar equipos desde San Francisco a distintos mercados y confirmó envíos internacionales, incluido Uruguay. Según detalla la compañía en su sitio oficial, el dispositivo se fabrica en Estados Unidos y se despacha globalmente con entregas que demoran entre cinco y diez días hábiles.

El proyecto se viralizó en enero en redes sociales gracias a un video de Cereigido con su abuelo, Ato, probando el primer prototipo del dispositivo. Y tomó notoriedad regional cuando el conductor y empresario Mario Pergolini contó públicamente que su madre utilizó Ato durante la última etapa de su vida. Esa historia ayudó a visibilizar el potencial de una tecnología pensada no solo como asistente virtual, sino también como herramienta de contención emocional.

A diferencia de asistentes tradicionales como Amazon Alexa o Google Assistant, Ato fue diseñado específicamente para adultos mayores. El sistema inicia conversaciones de forma proactiva, recuerda medicación, acompaña rutinas diarias y permite a familiares monitorear actividad y bienestar mediante una aplicación complementaria.

La empresa asegura que más de 1.500 familias ya utilizan el dispositivo y que el promedio de interacción supera las 24 conversaciones semanales por usuario. Además, sostiene que tres de cada cuatro personas mayores reportan sentirse menos solas después de dos semanas de uso.

El desembarco ocurre en un momento especialmente relevante para Uruguay, uno de los países más envejecidos de América Latina. De acuerdo con los últimos datos ponderados del Censo 2023 del Instituto Nacional de Estadística (INE), el país tiene 3,49 millones de habitantes y unas 545.914 personas mayores de 65 años, es decir, que más del 15,6% de los uruguayos son adultos mayores.

Además, el país viene acelerando su apuesta a la inteligencia artificial. En marzo, el gobierno uruguayo y Microsoft lanzaron el primer laboratorio regional de “IA para el bien” en conjunto con el LATU, enfocado justamente en soluciones con impacto social, salud y bienestar.

En ese contexto, tecnologías como Ato encuentran terreno fértil. Según explica la startup, el objetivo no es reemplazar vínculos humanos, sino complementarlos y ayudar a que las personas mayores mantengan autonomía por más tiempo. El dispositivo incluso puede utilizarse por personas con dificultades visuales o motrices, ya que toda la interacción ocurre mediante voz.

Actualmente, Ato se comercializa a US$ 179 más una membresía mensual opcional para funciones avanzadas y soporte familiar. La empresa también trabaja en nuevas funciones vinculadas a reportes de bienestar y seguimiento de hábitos diarios.

Tu opinión enriquece este artículo:

Y el barrio sigue con ritmo (Abuela Coca celebra 35 años)

A lo largo del tiempo Abuela Coca llevó su música dentro y fuera del país, compartió camino con artistas de distintas generaciones y construyó una comunidad que hizo de sus canciones una forma de vivir y sentir. Hoy, 35 años después, la banda celebra su historia el 17 de octubre con un show en la Rural del Prado.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

Zona de Eléctricos: el primer supermercado de movilidad sustentable del país, con más de 150 vehículos en stock

(In Content) Luego de tres años liderando el mercado de vehículos eléctricos desde Punta del Este, Zona de Eléctricos amplía su presencia con la apertura de un nuevo local en el km 21 de la Ruta Interbalnearia, en Ciudad de la Costa. Con esta incorporación, la empresa consolida una propuesta inédita en Uruguay: el primer gran "supermercado" de autos eléctricos e híbridos del país.