Tres Cruces con ganas de crecer

En el shopping y terminal Tres Cruces manejan un concepto de uso múltiple, una “tendencia que viene de Estados Unidos” comentó su gerente general Marcelo Lombardi, ya que albergan 135 propuestas comerciales y 43 empresas de transporte. El 52% de las ventas de este shopping corresponden a indumentaria y calzado, sin contar la tienda ancla que es Ta Ta. Además los comerciantes están conformes porque no hay rotación de locales desde 2000. Y en materia de transporte, la terminal mueve el 88% de los buses que circulan por el país. Y a pesar de que tienen unos 10.000 metros cuadrados de área locativa y 48.000 metros cuadrados construidos, el espacio les está quedando chico. Desde hace un tiempo tienen en carpeta un proyecto de ampliación aunque todavía no se sabe cuando se concretará.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

“Esto explota”, la construcción 3D llega a Uruguay para levantar una casa en un día

(Por Fidel Olivera) Jonatan Ruiz, de Ruiz Construcciones, trabaja desde hace casi cuatro años para traer a Uruguay una tecnología de construcción aditiva que podría comenzar a operar entre fin de año y enero. Se trata de una máquina valuada en 150.000 euros —unos US$ 155.000 a US$ 160.000—, que llegará bajo un esquema de admisión temporaria por 18 meses y con un acuerdo que busca minimizar el riesgo de la inversión.