En entrevista con Pablo Ramos Director de Operaciones de Grupo Santa Rosa Motors al respecto de cómo ha sido el 2021 para la empresa, el especialista señaló que en términos generales el rubro presenta muy buenos números, en tanto se observa una rápida recuperación del sector; “podemos hablar de un crecimiento acumulado del 62% al cierre de setiembre de 2021 respecto al mismo periodo del año pasado”. Mientras que Santa Rosa como grupo presenta un crecimiento acumulado del 51% en el mismo período de observación.
Pese a que la oferta de vehículos nuevos es menor respecto a años anteriores, existe una sobredemanda en el sector de usados que compensa la performance; “hablando en general, las ventas de Grupo Santa Rosa han sido muy buenas tanto a nivel de volumen como de rentabilidad”.
Respecto a cómo ha sido el desarrollo de la industria automotriz durante la pandemia por COVID-19, Ramos señaló que “las crisis en la industria automotriz suelen ser muy profundas y dependen mucho de la situación económica de los consumidores, pero en esta oportunidad nuestro sector no fue de los más afectados. La pandemia provocó grandes cambios, tanto a nivel interno como en los hábitos de compra de los consumidores”. La empresa buscó adaptarse lanzando servicios que permitieran a los clientes obtener los servicios desde la tranquilidad de su casa; “incluimos la atención por videollamada y habilitamos la transferencia bancaria, así como el test drive a domicilio. Sin dudas uno de los grandes cambios fue el aceleramiento en los procesos de venta digital y a ello también nos adaptamos. Hoy nuestros clientes pueden comprar modelos y accesorios por la web o incluso contratar el seguro. Además, brindamos la facilidad de estimar el precio de un vehículo usado de forma online y lanzamos las tiendas oficiales de eCommerce en Mercado Libre”.
Por otra parte, el director de operaciones comentó que el sector de camiones livianos fue el menos afectado, la hipótesis indica que se relaciona con el incremento del eCommerce en tanto que las compras a distancia conllevan dificultades logísticas por las entregas a domicilio que hasta el comienzo de la pandemia no estaba presente. Mientras que los consumidores comenzaron a preferir la utilización de automóviles particulares en lugar del transporte público por ser más higiénico y seguro, lo cual trae consigo la inversión en medios de transporte .
¿Cuál es el modelo más vendido y a qué precio?
Los modelos más vendidos están dentro de los segmentos de los Sports Utility Vehicle (SUV) y las pickups pequeñas. En los últimos años se observa una disminución de compra de sedanes, pero estudios internacionales demuestran que el público joven está volviendo a este tipo de modelos por un tema de practicidad y espacio.
Esto lo estamos viendo en Uruguay y justamente este año se destacaron las buenas ventas de Nissan Versa y Nissan Sentra.
De todas formas, Kicks, que es la SUV líder por excelencia del mercado uruguayo, sigue con una excelente performance. Su precio va desde US$ 27.490 US$ a $ 33.490 .
¿Cuántos modelos hay a la venta en este momento?
Santa Rosa comenzó a comercializar en setiembre los modelos de la firma italiana Iveco, una prestigiosa marca de camiones que nos enorgullece representar. Nuestro objetivo es brindar el mejor respaldo posventa, generando una red de concesionarios y de servicios que puedan dar apoyo técnico a la marca a nivel nacional. El sector forestal está en crecimiento en Uruguay y demanda gran cantidad de camiones, por lo que la llegada de Iveco en este momento es ideal.
Con Iveco en la parte de camiones medianos, semipesados y pesados, tenemos un portafolio de producto que nos permite cubrir todas las necesidades, mientras que con JMC atendemos al segmento de livianos.En lo que respecta a los modelos de JMC, ofrecemos el Touring Cargo Box N720, NHR, N800 y Workshop, todos ellos con variedades de chasis y cabinas.
Por otra parte, de una de nuestras marcas estrella, Nissan, contamos con los modelos de automóvil Versa Drive, New Versa, New Sentra y Leaf, mientras que en el segmento de Pick Up tenemos la Frontier y en SUV la más vendida Kicks.
Dentro de nuestras grandes marcas también contamos con la representación de Renault, cuyos modelos Kwid, Sandero, Logan, Stepway, Duster, Grand Captur, Oroch, Kangoo Express, Master y el eléctrico Zoe están a la venta.
Por último, tenemos la amplia variedad de modelos de la marca Changan Auto. Por el lado de las SUV, ofrecemos los modelos CS15, CX70, CS35, CS35 Plus y la nueva CS15. Además, contamos con utilitarios con gran potencia y capacidad, como lo son Star Pickup doble cabina, Star Cargo y Star Box.
¿Llegarán nuevos modelos antes de fin de año?
Desde el año pasado existe una crisis a nivel mundial de los chips semiconductores, que tiene como causa el aumento de consumo de dispositivos digitales en pandemia. La falta de estos chips provoca que a las marcas automotrices se les dificulte fabricar sus productos y por ende proveerlos para su comercialización.
Es por esto que los lanzamientos se están postergando. No tiene sentido para los fabricantes lanzar un producto nuevo, generando grandes expectativas, si luego tendrán una producción limitada y no podrán abastecer toda la demanda.
¿Qué se espera para el 2022?
Esperamos ir por la misma línea de crecimiento que en estos últimos meses. Recientes informes de marcas europeas estiman que las dificultades de proveedores para conseguir los chips semiconductores continuarán hasta 2024 al menos, así que estimamos que sufriremos la escasez de productos durante todo el 2022.
La última incorporación fue la camioneta Renault Duster y vamos a tener más novedades para el primer trimestre del año que viene como el Renault Arkana. También esperamos mejorar nuestra performance con el lanzamiento de los camiones Iveco, que complementa el mercado al que apuntamos con JMC.
Como desafío primordial tenemos el de continuar representando a las mejores marcas en el país y seguir satisfaciendo todas las necesidades de movilidad del mercado uruguayo.
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