Remax imprime más agresividad a su modelo de franquicia inmobiliaria

En un año y medio, desde su llegada a Uruguay, la red global de bienes raíces Remax logró vender dos franquicias, una en Montevideo y otra en Punta del Este, un desarrollo lejano de la meta propuesta de terminar el 2009 con siete oficinas en el país, tal como nos habían comentado en ocasión del desembarco. Quisimos averiguar qué había enlentecido el proceso. Desde su llegada, la firma se ha dedicado al estudio y análisis del cambiante mercado inmobiliario, nos comentó Juan Carlos Da Silva, asesor legal de Marcroluz (Remax Uruguay). Pero la expectativa es muy buena para el año próximo. “Tenemos algunas franquicias que se firmarán pronto y que se encuentran en proceso de análisis” dijo. También comentó que en este momento la filial uruguaya se encuentra en un proceso de transferencia de la Dirección General por lo que se incorporarán nuevas autoridades que al asumir marcarán el nuevo rumbo “que seguramente será más agresivo que el que se desarrolló en la primera etapa” cuando se buscó incorporar al mercado el reconocimiento internacional de la marca. Para Da Silva, el mercado inmobiliario uruguayo se encuentra en un momento “óptimo” para lograr excelentes operaciones y negocios y esto también trae aparejado el desarrollo de nuevos agentes y operadores inmobiliarios. Remax es un peso pesado en el negocio inmobiliario en el mundo, tiene una red en más de 80 países con más de 100.000 agentes.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.