Prospéritas pone US$ 700.000 en Hiddenbed

El fondo de capital de riesgo Prosperitas Capital Partners decidió poner US$ 700.000 en la empresa Hiddenbed, fundada en 2003, y dedicada al desarrollo y venta de una línea de “cama-escritorio” (ver aquí) que ya levantó pedidos de más de 10 países. Estas camas escritorio ocupan muy poco espacio ya que cambia de función de acuerdo a las necesidades del usuario. La inversión de Prospéritas tiene como fin permitirle a la empresa capitalizarse para poder expandirse internacionalmente, según comentó Rodolfo Oppenheimer, socio del fondo que ya tiene participación en Memory, Medicaa e Interactive Networks. Para la gerenta general de Hiddenbed, María Teresa Mendaro, esta inversión permitirá escalar la empresa “ampliando nuestra capacidad de producción y distribución, aprovechando así la alta visibilidad que el producto ha logrado en los mercados mundiales en los últimos tiempos”.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.