¿Podrá ahora con Buquebus? Colonia Express suma barco con bodega “Atlantic Express”

(Por Lucía Etchegoyen) El flujo de uruguayos y argentinos para cruzar el río es incesante y tal vez a algunos por horarios les convenía cruzar por y hacia Colonia, pero no tener la opción de otra compañía más que Buquebus para hacerlo con auto no estaba tan bueno. Con una inversión de U$S 15.000.000, Colonia Express trajo un nuevo barco construido en Astilleros INCAT en Australia. El mismo cuenta con 74 metros de largo y 26 metros de ancho, y realiza la travesía a 33 nudos, uniendo ambos países en una hora. Este catamarán tiene un concepto de casco estrecho y extenso para desarrollar la máxima velocidad y es propulsado por un exclusivo sistema de aspersión-eyección hidráulica, con dos motores en cada casco e hidrojets que permiten maniobra y conducción... (seguí, hacé clic en el título)

... Este catamarán tiene capacidad para 650 pasajeros y 80 autos, siendo el primero en poder transportar vehículos de la Colonia Express. A su vez, para brindar mejor comodidad, el Atlantic Express cuenta con livings, amplio freeshop, un mini mercado y un exclusivo espacio para niños. 

Tu opinión enriquece este artículo:

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.