Pergol redobla la apuesta en el gigante chino Sany (y promete cambiar la construcción en UY)

En el marco de la Feria de la Construcción, que se llevó a cabo recientemente en la Rural del Prado, la firma Pergol Maquinaria SA, una empresa familiar uruguaya con más de tres décadas de experiencia en la comercialización y alquiler de maquinaria para la construcción, presentó la marca Sany, que ya representa oficialmente en Uruguay desde hace tiempo. Para saber más de este lanzamiento y del presente de Pergol, hablamos con su gerente general, el licenciado Ignacio Pérez Frontini.

Ignacio Pérez Frontini, gerente general de Pergol
Ignacio Pérez Frontini, gerente general de Pergol

Quienes están en el mundo de la construcción así como también en todo lo que se refiere a infraestructura vial conocen a Pergol, una empresa familiar que desde 1990 se dedica a la comercialización y alquiler de maquinaria y herramientas para estas industrias.

Toda esta trayectoria no solo ha convertido a Pergol en firma referente del sector, sino también en protagonista ineludible de cada Feria de la Construcción, en cuya última edición -celebrada entre el 18 y 22 de mayo- la empresa llevó a cabo un lanzamiento “pesado”, que promete “cambiar la construcción en Uruguay”.

Concretamente, Pergol es la firma uruguaya representante oficial de la marca china Sany, líder mundial en maquinaria pesada. De hecho, según Ignacio Pérez Frontini, gerente general de Pergol, “de acuerdo a los datos que nos aportó la compañía china y que compartimos en el lanzamiento, solo en 2021 Sany vendió más de 100.000 unidades de excavadoras”.

Esas mismas excavadoras, así como también motoniveladoras, palas cargadoras mixers y camiones volquete, estarán disponibles en Uruguay a través de Pergol.

“Desde hace más de 30 años trabajamos por posicionarnos como una empresa referente en el sector, una empresa que marca el camino y cuya filosofía de negocios está basada en la eficiencia”, dijo Pérez Frontini a InfoNegocios, agregando una frase que rige su accionar cotidiano: “no nos preocupa la competencia, no ocupa la incompetencia”.

En este sentido, como firma de referencia en Uruguay -y con la proyección a expandirse a la región, más precisamente a Perú-, Pergol tiene entre sus clientes a todas las principales empresas constructoras y viales del país, por eso si de maquinaria pesada se trata, nada mejor que esta firma para representar a Sany, una compañía con 36 años de historia, operaciones en más de 150 países y unos números de facturación siempre crecientes: de US$ 80 millones en 2001 a US$ 27.000 millones en 2021.

“Estamos convencidos de la calidad de Sany, que llega para cambiar la construcción en Uruguay, dado que son líderes mundiales en equipos de hormigón, número uno en China, y en camino a transformarse en número uno en el mundo en equipos de construcción”, sostuvo Pérez Frontini, licenciado en Negocios Internacionales.

Un dato interesante que Pérez Frontini compartió con InfoNegocios es el volumen de comercialización que existe en el país de estas enormes máquinas que pueden pesar más de 35 toneladas. “Por año se venden más de 130 máquinas”, dijo el gerente general de Pergol, agregando que ellos además de venta ofrecen alquiler, “lo que da una solución a medida a cada constructora o vial”.

“En Pergol -sostuvo Pérez Frontini- la rentabilidad está asociada a la mejor solución. No le ponemos precio a las cosas, le agregamos valor”.

“En Pergol nos enfocamos en la modernización de la flota de manera continua”, dijo Pérez Frontini, agregando que en un sector tan pujante como es la construcción “hay que ofrecer equipos en constante renovación, que combinen el desarrollo tecnológico con la comodidad en su manejo y una mejor relación calidad precio del mercado”.  

Si de maquinaria “pesada” se trata, en Uruguay el peso lo tiene Pergol.

Tu opinión enriquece este artículo:

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.