Nos aplazaron en turismo, pero estamos cuartos en Latinoamérica

En su ranking anual de competitividad en viajes y turismo, el Foro Económico Mundial (FEM) relegó a Uruguay cinco lugares respecto a su posición en 2007 y hoy estamos en el puesto 61. Como el año anterior, Suiza, Austria y Alemania marcaron el camino con una lección de know how a los 127 países participantes, al ofrecer las mejores condiciones para el desarrollo del sector turístico. Para armar este ranking se toman 71 variables entre las que están la seguridad, salud, higiene, la calidad de la infraestructura turística aérea y de rutas, competitividad de los precios internos, recursos culturales, naturales e infraestructura de comunicaciones. En su modesto lugar, Uruguay tuvo ingresos por unos U$S 800 millones, un 34% más respecto al año anterior. Nada mal para ocupar el cuarto lugar en Latinoamérica.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.