No voy en tren pero tampoco en avión

Al 74,1% de los montevideanos no les gusta viajar en avión y sólo un 25,9% utiliza el medio aéreo al menos una vez al año. El dato surge de un estudio sobre la coyuntura aerocomercial realizado a fines de octubre por la consultora Ibarómetro entre ciudadanos de Montevideo y Buenos Aires. Sin embargo, la mayoría de los encuestados en Uruguay tienen una mejor imagen de Pluna (68,8%) que los argentinos de Aerolíneas Argentinas (39,3%). Hilando más fino, el estudio afirma que más del 83% de los encuestados considera positiva la incorporación de los nuevos aviones adquiridos por Pluna en el último año, y el 94,5% opina positivamente respecto a la decisión de fortalecer el puente aéreo entre Buenos Aires y Montevideo, aumentado a 9 las frecuencias diarias. El 72,3% considera productivo para el país el proyecto de la nueva gestión de Pluna de convertir a Montevideo en “hub” regional, y el 92,6% cree favorables las últimas medidas tomadas por la compañía para conectar a Montevideo con las principales ciudades de Argentina y Brasil. ¿Cuál es tu imagen de Pluna?

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.