No se tu, pero yo... veo Spark por todos lados

Desde su llegada al mercado, en abril, el nuevo compacto de Chevrolet se está viendo por todos lados y marcó un nuevo récord de ventas para la marca que en un mes colocó 626 unidades (entre todos los modelos). Y en la empresa están re contentos, al menos así lo expresó su gerente general Pedro Arleo: “El mercado ha recibido al Chevrolet Spark de manera excelente y eso se ha reflejado en el mes de abril en un nivel de ventas que supera el máximo histórico que la marca registra en Uruguay, lo que supone un motivo de legítimo orgullo para GM Uruguay y una señal que habla de un mercado innovador, dispuesto a recibir nuevas propuestas y a apostar a ellas”. El modelo, tipo hatch de cinco puertas, sigue la línea de los automóviles urbanos y con bajo consumo ya que se comercializa con motores de 800 cc o 1.000 cc e inyección multipunto, caja con quinta, embrague y dirección hidráulica. En Chevrolet Montevideo te lo ofrecen por US$ 8.000 y 37 cuotas de US$ 197.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.