Los chinos están copados con la "calne uluguaya"... y les sale más "balata"

De a poquito, la carne uruguaya está aprovechando los nichos que deja la Argentina y se está apropiando de algunos mercados. Según datos que maneja la Embajada uruguaya en la República Popular China nuestro país ocupa el primer lugar entre los países que les venden a los chinos carne bovina congelada seguido de Australia y Nueva Zelanda. Las estadísticas realizadas en base a la Administración de Aduana de China, señalan que Uruguay exportó 1.386.624 kilos de carne bovina congelada por un valor de US$ 3,06 millones. Australia, que se encuentra en segundo lugar exportó 900.514 kilos por US$ 2.9 millones, y Nueva Zelanda en tercer lugar, que vendió 44.422 kilos por US$ 132.955. Pero ojo, que si sacamos las cuentas Uruguay está vendiendo el kilo a US$ 2,20, Australia a US$ 3,22, y Nueva Zelanda a US$ 2,99.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.