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Llegó el 1er bebé de Amaszonas Uruguay (en julio volará a BsAs y buscará acuerdos con Alas U)

(Por Sabrina Cittadino) Ayer tocó suelo nacional el primero de seis Bombardier CRJ-200 ploteados con el logo de Amaszonas Uruguay. Desde julio la aerolínea comenzará a cubrir el puente aéreo Montevideo-Buenos Aires, ruta que heredó de BQB y que también cubre Alas Uruguay. Respecto a esta compañía, el gerente Regional de Amaszonas, Carlos Pera, dijo que ya han tenido reuniones para establecer acuerdos de colaboración comercial.

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Con una inversión estimada en US$ 20.000.000, Amaszonas Uruguay comenzó a ser una realidad desde ayer, cuando el primer avión llegó al Aeropuerto de Carrasco. La aeronave estará allí por tres semanas o un poco más, según lo que dispongan las autoridades uruguayas, hasta que la empresa finalmente obtenga el permiso de operador aeronáutico como aerolínea uruguaya.
La idea es que la compañía llegue a contar con un total de seis aviones. “El segundo llegará en unos 15 días y un tercer avión llegará en el término de un año”, explicó Pera. Estas aeronaves cubrirán, en principio, el puente aéreo con Buenos Aires —lo que comenzará a ocurrir a partir de julio—, y también Asunción y Santa Cruz de la Sierra. “Está en nuestro plan de acción llegar a Punta del Este y a nivel regional a Río de Janeiro, Florianópolis, Rosario, Córdoba y Santiago de Chile”, dijo el gerente Regional de Amaszonas.

La aerolínea de bandera uruguaya, que espera facturar de aquí a dos o tres años entre US$ 25.000.000 y US$ 30.000.000 anuales, tendrá como modelo de negocio cubrir los tres grandes segmentos de este mercado: los viajes corporativos, el turismo vacacional y ser una aerolínea partner con las grandes que llegan y salen desde Montevideo.

Consultado sobre la relación de Amaszonas con Alas Uruguay, Pera respondió que ya han tenido cuatro reuniones para elaborar un plan que todavía no se ha consolidado. “Si no se llega a un código compartido, queremos llegar por lo menos a un acuerdo de buenos vecinos a los efectos de decir ‘bueno, si nosotros tenemos una baja ocupación y ellos están bien, que nos transporten a nuestros pasajeros’ y viceversa. Pero inicialmente el acuerdo sería de colaboración comercial”, finalizó.

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