Las fronterizas no pueden "bajar" a Chevrolet

Cerrado el primer tercio del año, abril fue el mes de mayor venta de automóviles y vehículos comerciales con 2.218 unidades vendidas según datos divulgados por Ascoma. En los cuatro meses, las ventas treparon a 7.466. Chevrolet, que creció casi 50% sigue liderando el ranking por marcas y parece que nadie puede bajarlo. El resto de las marcas de "frontera" no tuvieron muy buena performance en abril: las ventas de Fiat cayeron de 206 a 183, y Volkswagen creció 13% (pasó de 215 en marzo a 244 en abril). Entre las "premium" Mercedes Benz y Porsche duplicaron sus ventas, pasando de 14 a 28 unidades en el primer caso, y de 1 a 2 en el segundo. Las marcas chinas parecen haberse desacelerado ya que representaron, en abril, aproximadamente un 3% del total. Así está el mundo, amigos! dijera Traverso.

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.