Las empresas de seguridad optan por un rent en vez de comprar autos

Si le prestas atención a los autos de la vigilancia que cuidan en tu zona, seguramente notarás que casi todos son alquilados, esto tiene una justificación simple, es una ventaja económica y comercial. Esta decisión, a su vez, les permite cambiar de vehículos seguidamente y mantener modelos nuevos en el correr de la operativa.

“Este es un tema meramente económico y comercial”, según confirmó a InfoNegocios Oscar Sagasti, gerente comercial de Securitas Uruguay. “La ecuación cambió. Hace cinco años era redituable comprar autos y luego de dos o tres años de uso venderlos a buen precio. Ahora al darles mucho uso y kilometraje no es sencillo venderlos”, comentó Sagasti.

Además, el gerente comentó que “el alquiler ha bajado su valor,  cierra más alquilar que comprar para después vender”.

Por su parte,  Héctor Novogrebelsky, gerente comercial de la rentadora Hertz System Licensee Uruguay, explicó a InfoNegocios que “una de las causas puede tener que ver con la no inversión directa de estas compañías en capital directo para vehículos”.

Novogrebelsky contó que en Hertz Uruguay no trabajan con empresas de seguridad. Sin embargo, opinó que una de las razones puede tener que ver con que “mediante esta dinámica las empresas descuentan otro tipo de impuestos y pueden a su vez cambiar de vehículos seguidamente por lo que se mantienen con vehículos más nuevos en el correr de la operativa”.

Tu opinión enriquece este artículo:

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.