La Terminal de cargas del aeropuerto busca concesionario gastronómico

La concesión del Aeropuerto sigue produciendo novedades. En este caso, se trata de un llamado abierto para la presentación de expresiones de interés en explotar comercialmente los servicios de gastronomía que estarán ubicados en la nueva Terminal de Cargas operada por el concesionario TCU quedará totalmente operativa en el segundo semestre de este año, luego de una inversión de US$ 10 millones. La nueva terminal tiene 13.500 metros cuadrados y comprende áreas operativas conectadas con un edificio corporativo destinado a albergar oficinas de compañías aéreas, operadores logísticos, forwarders y agentes de carga, despachantes de Aduanas, entre otros. Tal como nos adelantó Bruno Guella, responsable comercial de TCU, los espacios gastronómicos serán dos. Un restaurante ubicado sobre la actual calle de acceso al aeropuerto, y una cafetería situada dentro del edificio corporativo. La intención del concesionario es que la explotación de ambos espacios los realice la misma empresa. Los interesados pueden bajar el pliego de condiciones directamente haciendo clic aquí.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.