La ley que promueve energía solar excluye modalidad fotovoltaica

Julio: "La realidad uruguaya en la parte fotovoltaica es que es cara, para instalarla por que tiene un gravamen impositivo muy alto, en la parte técnica, como fuente de energía es altamente rentable: por la cantidad de horas de sol, intensidad de irradiación por metro cuadrado, bajas variaciones de temperaturas extremas, vientos predominantes no son muy fuertes (salvo casos puntuales). Realmente no hay interés a nivel gubernamental, por la parte de combustibles en que la recaudacion se destina como impuestos nacionales. En la parte nacional ya hubieron tentativas de hacer obleas de silicio con arenas del Río Yi, dada la gran cantidad de energía que insumia tal proyecto, se dejo de lado...".

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El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.